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防撞是怎么分层的？路面基层分为上基层和底基层，底基层在上基层之下，在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般防撞。根据设计规范规定，防撞25公分一层填筑压实。对于铁路防撞，尤其是高速铁路防撞，严格执行每层压实后的厚度为30cm以内。防撞依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。铁路防撞的作用是在防撞面上直接铺设轨道结构。因此，防撞是轨道的基础，防撞荷载，既承受轨道结构的重量，即静荷载，又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。防撞同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。建造防撞的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以防撞是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差，因此，防撞应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。
不锈钢护栏产品通常都具备一些共同的特点：
1）免焊接的组装式设计，安装快捷简单。
2）使用寿命长，能够解决了传统产品短时间内锈蚀、粉化、龟裂等问题，免除了产品维护更新费用。
3）良好的装饰性，丰富的色彩，满足不同客户对产品的个性化需求。
4）环保，不污染环境，解决了普通产品污染建筑物问题。
5）良好的柔韧性能，基材的钢性和柔性使护栏产品具有较好的抗冲击性能。
6）静电喷涂的仿塘瓷工艺处理的表面，雨水冲刷和水枪喷洗即可光洁如新。
7）锌铝合金配件不锈钢材质的安全螺栓，防偷盗的设计。
8）良好的耐候性、耐盐雾性及耐湿热性能，适合不同地域的使用。
9）基材、配件到涂装，均采用优质品牌产品。道路桥梁防撞护栏
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防撞栏杆板安装要点：
1、防撞栏杆接缝采用塑料胶带粘贴于栏杆板接缝处，栏杆板之间采用螺丝扣紧，栏杆板与铺装层接缝采用海绵材料进行填缝，保证接缝严密，不漏浆，不污染。安装防撞栏杆板时，严格控制错台现象。
2、在距离梁面10cm高的位置预埋40cm的内支撑钢筋，确保其下部的断面尺寸，并用拉杆拉紧。顶面采用17cm钢筋作为支撑，用拉杆拉紧，保证上部断面尺寸。在栏杆内侧距离预埋钢筋作为顶拉栏杆板的支撑点，牢固支撑栏杆板，确保其牢固稳定性。
3、防撞栏杆断缝设置于墩顶及跨中，对于跨径大于30m以上的，可适当加设断缝，防止砼在行车荷载下的应力集中砼断裂并保证断缝垂直整齐。断缝采用泡沫材料断开，端头栏杆板要用钢板。
道路桥梁防撞护栏
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